前麦弗逊、后多连杆独立的组合悬挂结构，在二十万级别的车型当中很常见，不过指南者的前、后悬挂还带横向稳定杆，能减少车辆过弯时的横向侧倾，提高行驶稳定性。用料方面，前悬挂下摆臂使用强度更高的双层冲压钢板，连接处采用了橡胶圈，减缓冲击力。
指南者前后副车架都采用高强度的钢质材料，其中前副车架是全框式，通过增加底盘强度，达到提高前悬挂刚性，提升碰撞安全的目的。
指南者整个底盘规整度一般，发动机舱底下有3mm厚度的塑料护板防护，日常行驶能阻隔小石子打击和保持发动机干净。不过由于有高温的排期管要布置，塑料护板留有开口。底盘防锈、隔音方面，底盘中部两侧，则有小面积的防锈涂层，能有效保护底盘的金属部分。
