不知各位小伙伴有没有和小编有着一样的疑问：长途大巴车的玻璃，为什么设计成封闭的？今天我们就来探究一下这个问题。
其实，在十多年前，大巴的车窗并不完全是封闭的，开着车窗吹着风，是一件很惬意、很享受的事情，甚至以前，春秋季节人们首选坐大巴出行，主要原因之一就是大巴开窗吹风方便。然而，酷热的盛夏和寒冷的冬季，坐在这样的大巴车里，就一点也不惬意了，由于车厢不是全封闭的，透风严重，开了空调也基本没有作用，车厢内外差别不大，冬寒夏热，所以，封闭式车窗的设计，首要的作用就是易于控制车厢内的温度。
道路千万条，安全第一条，非密封的车窗通常还是安全隐患的起源。由于司机驾驶过程中，无法及时看顾每一位乘客，高速的行驶过程中，万一有乘客，特别是小朋友将窗户打开，将手或者头伸出窗外，就极易发生意外，造成不堪设想的交通事故，将车窗封闭，则基本可以杜绝这类安全隐患。
密封式车窗的设计还可以为大巴节省油耗。当车窗被打开，风吹进高速行驶的大巴时，车辆行驶的阻力就会大大增加，阻力增了，无形中油耗就增加了。因此，封闭式车窗的设计，很受运输企业和车主的欢迎。
除此之外，非封闭式的车窗，喜欢吹风的乘客可以将车窗随意打开，而不愿意吹风的乘客，会认为吹风是一种折磨，毕竟车速快，风就很大，很影响乘客休息，这难免会引起乘客之间的矛盾，甚至会发生不必要的争吵，十分影响出行的心情，车窗封闭，这种矛盾也就不会再发生了。
车厢被密封，一个直接的结果就是有限的车厢内，空气的流通基本完全依赖空调，所以一旦有乘客在车厢里吃味道很刺激的食品，气味就会弥漫车厢，经久不散，所以，越来越多的长途车明文规定，车厢内禁止饮食，就餐会到高速公路服务区和指定地点进行，或许这令很多喜好边坐车边吃零食的小伙伴不爽，但是为了大多数乘客的出行环境，爱吃的小伙伴们，只好调整一下这个习惯咯，毕竟出行中，舒适是最重要的，您说呢？
