本次评价范围内正线路基长度35.748km，占正线长度的10.17%；山岭隧道30座长度91.273km，城市隧道3座长度19.98km，地下车站2座长度3.1km，总计114.353km，占正线长度的33.37%；其中特长隧道4座，分别为龙门陀隧道(L-11.286km)、 北太行山隧道(L-12.544km)、 五台山隧道(L-14.443km)、黄木尖隧道(L-10.737km)。
新建正线双线桥梁74座，总长184.797km，新建正线单线桥梁4座，桥长10.750km，正线左线桥梁长度193.470km (含雄安新区地下段0.910km)，桥梁占新建线路长度56. 46%。正线新建涵洞2721.29横延米/87座，行包地道888.7平米/1座，旅客地道1136.44平米/8座，框构13934.185平米/15座。
本工程为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值350km/h。区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨，正线按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线原则采用无砟轨道。
工程占地面积1669.39hm2，其中永久占地881.32hm2，临时占地788.07hm2；全线土石方总量4240.28万m3，其中挖方为2974.31万m3，填方1265.97 万m3。
本次设计正线新增定员总数为1957人，全线新增房屋总建筑面积18.53万m2。
本工程设计年度为近期2035年，远期2045年。建设总工期4.5年。项目初步设计投资概算总额572. 34亿元。环保投资约124823. 1万元，约占工程总投资的2.18%。
其中主体工程静态投资508.83亿元，技术经济指标为1.485亿元/正线公里，建设期贷款利息26.86亿元，机车车辆购置费36.1亿元，铺底流动资金0.55亿元。
