如果你问新手司机，开车时心里最没底的操作有哪些？占比最大的就是转弯和掉头。特别是掉头操作，往往会让新手司机产生失控的感觉。
下面就是一位外地新手司机给史教练的留言，她说本来就很打怵掉头，没想到在掉头最后阶段，路边还违停了一台出租车，这让她更感到雪上加霜。
自己的车头正对着堵路的车掉转不过去，想后退调整，后面又接二连三地上来好几辆车，这种进退维谷的窘态僵持了好一阵，把她急出了一身冷汗。
她问我遇到类似情况，应该如何操作才能尽快摆脱窘境，顺利完成掉头呢？
如果是大路口准备掉头，提前发现对向车道路边有停靠车辆，可以根据对方的停靠的位置，尽量避开与对方产生交集。这就要求你正确判断打轮时机，比如对方的车靠后，你可以选择在停止线和斑马线之间这段空隙掉头；如果对方停得靠前，你可以越过斑马线之后再掉头。总之，提前估算你车的旋转半径轨迹，避免与其产生交集。
上面说的大路口，还有一种情况是窄路掉头。比如道路另外一侧路边停着成排的车辆。你就不要急着掉头，可以在沿途选择一个T字形缺口处，准备掉头。
窄路掉头要选择视野开阔的地带，道路中央必须是虚线，才允许掉头。为了最大程度利用这个缺口，你的车尾要过了缺口的起始点，再向左打满方向。
窄路掉头过程中，要牢记四字口诀：手快脚慢。这样才能保证车辆旋转时，保持最小半径。一般情况下，足可以一次性完成掉头操作。即使路况条件不允许，你的车头旋转过半时，正好对着事先看好的缺口，如果你预估无法一次性完成掉头操作，可以把车头往缺口里开一段，之后挂倒挡，向右打轮，这样就最大程度避免了车横在道路中央，进退两难的尴尬局面。
当倒车到接近车正时，你就等于完成了掉头操作，接着挂前进挡，绕过路边停靠车辆，直行就可以了。
如果没有上面讲的T字形路口，也可以自己创造便利条件。比如选择对向两台车空当较大的地方，也采取上述方法，利用两台车之间的空当地带，借空间完成掉头。
窄路掉头一要考验驾驶员的眼力，选择最佳位置打轮；二要考验驾驶员手脚配合，做到手快脚慢。但多数新手操作截然相反，所以，才会出现车辆失控，冲到绿化带或撞到树上的场景。
好，今天的话题就讲到这里，有新手车友想进一步完善窄路掉头技巧，可以参看史教练系列驾驶教程之一【新手司机上路必备基本功】里面有35节课，详细讲解了新手司机必备各项基础操作要领，关于掉头方法是其中一节，当你通晓了相关原理，就可以结合实际路况，轻松驾驭爱车。
