Summit Reserve 为第二排乘客提供与前排乘客同等的加热和冷却座椅。一个漂亮的中控台翻开以形成一个平坦的地板，但吉普错过了一个机会，因为没有将杯架放在倒置的位置。第三排的车手在轮舱上方的扶手上有杯架和 USB-C/USB-A 端口。
在前面，Summit Reserve 在大切诺基和大瓦格尼之间架起了峡谷的桥梁。华丽的巴勒莫皮革座椅与车门上的绗缝纳帕皮革形成鲜明对比，开孔胡桃木由镀铬带突出显示，将上下仪表板分开。一些时尚达人可能希望焦糖色皮革和金色木材之间有更多差异，但 Jeep 有选择。
10.1 英寸的触摸屏具有出色的摄像头视图，可以俯瞰覆盖着高光黑色塑料的中控台，但气候控制是坚固的按钮和表盘。
GCL 尝试了一种优雅的、几乎德国式的悬架和驱动模式控制，而不是机械杠杆或厚实的表盘。可以多次向上或向下按下控制台上的两个开关以点亮所需的设置。与美国制造的 SUV、越野车和卡车相比，它时尚、几乎精致。
设置使角色从舒适的巡洋舰到具有 道奇杜兰戈 无法比拟的范围的肌肉机器。五种驾驶模式为 Selec-Terrain 系统提供了自动、运动、岩石、雪地和泥地/沙地模式。
运动模式充分利用了吉普车阵容中广泛使用的 293 马力 3.6 升 V-6。油门响应更快，经过实战考验的 8 速自动变速箱会根据您的输入按预期换档。260-lb ft 的最大扭矩早在 1,800 rpm 时就会出现，因此 JGCL 尽管尺寸很大，但响应速度很快。想要更多隆隆声的购物者不需要误入杜兰戈 SRT；JGCL 可配备额定功率为 357 马力和 390 磅英尺的 5.7 升 V-8。
