1、一般规定
1.1预制梁安装前应编制详细专项施工方案，必要时应组织专家论证。
1.2桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度；垫石、支座经验收，高程、平整度、水平度等指标应符合要求。
1.3对负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行培训、人员配置应全面、合理。特别工种人员应持有上岗证。
1.4架梁是哟红的机械设备材料均应进场。梁片架设应采用专业厂家生产的架桥机，并经相关部门验收合格后方可使用。
1.5梁片生产应满足架设需要，并达到设计要求。
2、施工工序
预制梁安装施工工序
3、施工要点
3.1垫石和制作应符合下列要求：
（1）架梁前应对垫石。支座进行检查；支承垫石的混凝土强度应符合设计要求，顶面高程精确且平整。垫石不得采用砂浆找平，避免安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象；梁板安放后，应再次检查，使梁、板就位准确，且与支座密贴；就位不准确或支座与梁板不密贴时，应将梁片吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀；
（2）支承垫石内或梁底有钢板的，应保证钢板的型号和表面高程；钢板底部的混凝土应振捣密实，不得出现钢板悬空现象；
（3）所有自制支座预埋钢板与其钢筋焊好后应进行热浸镀锌；由厂家成套购买的支座，应要求厂家将上下钢板进行热浸镀锌，运输中加以保护；盆式支座的钢、铁件也应进行热浸镀锌；螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理，并应清理螺纹或进行离心处理；
（4）支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位。支座防尘罩应及时敷设；
（5）应全面检查支座的各项性能指标，包括支座长、宽、厚、硬度、容许荷载、容许最大温差以及外观检查等，如不符合设计要求时，不得使用。
（6）在桥面铺装层和防撞护栏完成后，应注意检查边梁的支座承压情况，并采取措施确保支座均匀受力；
（7）支座安装后，要及时清理杂物，拆除临时支座或其他临时固定设施。活动支座应按规定注入润滑材料。
3.2预制梁运输及架设应符合下列要求
（1）梁体吊离台座时，应检查梁底的混凝土质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等）；为保证梁体的安装精度，安装前应保证预制梁符合质量要求，运送至现场前应附有合格证明材料；
（2）梁体架设前应检查支撑结构的尺寸、高程、平面位置和墩台支座与尺寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物；
（3）梁体初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约20mm~30mm后暂停，对各主要受力部位的作用情况应做细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊；
（4）桥梁片的运输和架设应符合规范标准要求，确保梁片的安全顺利架设；
（5）梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。梁体的安装顺序应根据架桥机的性能确定，一般应由边至中、再至边进行安装；
（6）预制梁的起吊、纵向移动、落底、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，并按预定施工顺序妥善进行。梁片的起吊应平稳匀速进行，两端高差不得大于300mm，梁片下放时，应先落一端，再落另一端，确认梁片两端侧斜撑已固定完好后，方可拆除吊具。捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，应安放护梁铁瓦或胶皮垫；
（7）梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁时，应先撑好再松钩；汽车和牵引车运梁时，走行速度不得超过5km/h。送梁车前后均应有专人负责指挥；
（8）梁体安装就位后，应进行测量校正，符合设计要求后，才允许焊接或浇筑接头混凝土，在焊完必须进行复核，并做好记录。
3.3负弯矩施工应符合下列要求：
（1）负弯矩预应力施工前应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理；
（2）不得先穿束后浇筑梁端连续段混凝土，梁端连续段混凝土强度必须达到设计要求后，方可穿束进行负弯矩预应力施工；
（3）张拉前，应对预留孔道应用通孔器或其他可靠方法进行检查；
（4）预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。设计无规定时，按先短束后长束，并待短束封槽混凝土强度达到80%以上时，方可张拉长束的顺序进行；
（5）端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净，封端混凝土槽口清理合格后，方可浇筑混凝土；
（6）预留孔端头使用梳形板，避免跑浆、松散。
3.4湿接头施工应符合下列要求：
（1）梁板就位后，湿接缝应及时浇筑，相邻梁板之间的缝隙嵌填应密实；
（2）梁体接头混凝土应按规定进行浇筑。接头处钢筋的焊接或金属部件的焊缝应经过隐蔽工程验收后，方可浇筑接头混凝土。
4、质量控制要点
4.1安装后，应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合要求。构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。
4.2支座接触应严密，不得有空隙，位置符合设计要求。
5、安全施工要点
5.1吊、运、架梁应设专人统一指挥，现场设专职安全员对运架进行安全巡视，信号应正确清楚，密切观察各部位的安全状况，发现异常时应及时停止作业。架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
5.2使用钢轨轨道的，钢轨的两侧应设置限位装置，并经常检查装置的完好性。
5.3在滑轮运转不正常的情况下，应立即停止作业并进行检查。对钢丝绳应每天进行检查。
5.4作为架梁时工作人员行走的“天桥”，应设置严格、规范的防护栏杆，确保施工安全。
5.5加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，并经有关部门检测验收合格后方可使用，在统一指挥下进行作业。架梁机在使用中，应定期进行检查确认，严禁超范围使用和带病作业。
5.6在铺设移跨轨道时，横向坡度应水平，纵向坡度不得超过3%。枕木距离应能确保安全。
5.7提梁作业应设专人清理走道，场地应平整；严格按照安全操作规程操作提梁机械，做到四点同步，行驶平稳。
5.8运梁通道应满足运架梁荷载的要求.运梁应严格按照3~5km/h的速度行驶，做好防碰撞措施。运梁车驮运架桥机在高压输电线路下运行时或架桥机在高压输电线路洗架桥作业时，高压输电线路距架桥机的最小安全距离应满足要求。
5.9预制梁在架设期间，运梁通道上应停止其他施工作业，禁止其他车辆上到。运梁通道上应设置运梁车运行标线、标志、警示标牌。
5.10桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、船及行人通过，并设置相应的安全禁止标志，派专人值班巡视。
5.11夜间、6级及6以上大风时，禁止架梁作业，或禁止架梁作业。夜间作业照明应使用安全电压。
