交叉侧卸式
机头主要由机头架、链轮轴组、压块、护板、拨链器等组成。
拨链器的作用是强制圆环链在链轮的正常分离点退出链轮，并及时清除夹在链轮槽内的杂物，防止链条卡在链轮齿上引起断链和打牙事故，保证链轮和刮板链的正常啮合。当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用。
链轮轴组是刮板链运行的传动部件，主要是由轴、轴承、轴承座、密封件、链轮、定位套等组成。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为N320极压齿轮油。润滑油经油箱的软管进入链轮轴组，使其加油更方便，延长了轴组的使用寿命。
（2）动力部
动力部由电动机、减速器、连接罩、联轴器和紧链器等组成。动力传动的途径是电动机的扭矩经联轴器到减速器输入轴, 经减速器减速后, 通过输出轴内花键（外花键）与机头链轮轴的外花键（内花键）相啮合, 由链轮牵引刮板链直线运动。电动机和减速器之间动力连接方式一般有四种：液力偶合器、半联轴器、限矩摩擦离合器和调速偶合器。
减速器的功能
- 将电动机的动力传递到驱动装置（链轮轴组）， 带动机器运转。
- 减速器可以降低转速和增加扭矩，以适应机器的实际需要。
- 减速器是电动机、连接罩等与架体（机头架）之间的连接件。
- 减速器是三机的主要辅机。
- 通过调整减速器某一对轮的齿速比，以改变机器的运转速
减速器常用有三种结构型式
定轴齿轮传动减速器、行星齿轮传动减速器和偏置传动减速器。
减速器功率90～1300kW
（3）中部段
中部段是刮板输送机的关键零部件，是批量生产件。其作用是输送煤炭、承受采煤机的重量以及液压支架的推移力。主要由中部槽、电缆槽、哑铃销组件、销排组件等组成。
铸焊中部槽由铸造挡板槽帮、铸造铲板槽帮、中板、封底板、方孔板和销排座等组成。中部槽间通过哑铃销连接。间隔十节配置开天窗中部槽，便于检查底链。中部槽 上安装销排作为采煤机的牵引轨道。
电缆槽通过螺栓安装在中部槽上。其用来防止煤炭溢向采空侧，并作为采煤机的电缆和水管，以及支架乳化液胶管的支撑体；特殊电缆槽安装在输送机的正中间，便于采煤机电缆接入。
输送机开天窗中部槽
- 天窗板与中板定位，定位精度不受槽帮变形影响。
- 结构上最大限度地提高了开天窗中部槽强度。
- 检查底链时，插槽抽出距离最短，安全可靠。
偏转槽（变线槽）
- 偏转槽是采煤机在水平方向偏向煤壁侧，为采煤机切通上下巷道处底煤而设计的。
- 在结构上通过中部槽上方孔板向铲板侧斜移动形成。
- 一般每节中部槽偏转25mm（1500mm槽长）或3-mm（1750mm槽长）。
后部刮板输送机中部槽
- 半封底结构，既可提高耐磨性、减小运行阻力，又可方便维护底链。
- 挡板侧带浮煤回收装置。
- 新型半开天窗中部槽结构，将后部输送机的拉溜和开天窗结构统一，在满足功能要求的前提下简化了设备结构。减少了对设备的维护。
- 铲板槽帮采用圆弧结构，提高 上煤效果及清浮煤能力。
（4）机尾
刮板链的回转端，与机头共同形成刮板链的闭合运动。分为普通机尾和伸缩机尾。伸缩机尾由机尾架、固定槽、链轮轴组、压块、护板、拨链器、伸缩油缸等组成。
- 动力部侧挂式安装在机尾架上。
- 机尾小端与过渡槽或偏转槽通过哑铃销连接。
- 伸缩机尾用于调整刮板链张紧度，有自动、手动两种形式。
（5）刮板链
以中部槽等为轨道和电动机等为动力，运送采煤机截割的煤炭。由刮板、链条、压板、螺栓、螺母等组成。
- 大部分刮板是锻造的；小部分大规格刮板中间是锻造的，两端铸造。
- 压板是整体锻造的, 小规格的输送机直接将压板与螺栓作成了整体，我们称之为E或U形螺栓。
- 刮板和压板、螺栓螺母是易损件，订货时要有备件。
