而且驾驶模式旋钮被设置在仪表台右侧,左侧则是ESP车身稳定系统的开关,在使用旋钮的时候,仪式感真的太炸裂了。
LC500h是四座车型,不过把它当做两座GT跑车就够了,因为对于LC车主来说,后排的座椅只是用来放包的,装狗......狗都骂你。
曾经多次试驾过这台雷克萨斯LC500h,却一直没有机会跟大家聊下它开起来的感受,即便是跟旁人胡吹,也很少提及它的动态感受,因为于我自己而言,它真的是那种……又独特又难以言说的状态。
而且驾驶模式旋钮被设置在仪表台右侧,左侧则是ESP车身稳定系统的开关,在使用旋钮的时候,仪式感真的太炸裂了。
LC500h是四座车型,不过把它当做两座GT跑车就够了,因为对于LC车主来说,后排的座椅只是用来放包的,装狗......狗都骂你。
曾经多次试驾过这台雷克萨斯LC500h,却一直没有机会跟大家聊下它开起来的感受,即便是跟旁人胡吹,也很少提及它的动态感受,因为于我自己而言,它真的是那种……又独特又难以言说的状态。
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