曾经依靠山寨叱咤风云的众泰汽车，如今已经彻底凉凉。最新消息显示，2020年众泰汽车净亏损高达108亿元。众泰汽车母公司铁牛集团早在去年就宣布*。
事实证明，山寨路线的众泰汽车，是铁牛集团的“利润奶牛”——“断奶”后，铁牛集团啥也不是——铁牛集团董事长、众泰汽车实际控制人应建仁一年就收到7个限制消费令。
今年3月，众泰汽车董事长金浙勇、副总裁马德仁、董事应建仁相继提交辞呈。
尽管如今看众泰无比凄凉，但也要知道它也曾经辉煌过，年净利润也是几十亿规模。山寨为众泰带来了丰厚的真金白银，也成就了应建仁的汽车帝国。但同样也是山寨让众泰汽车短短三年轰然崩塌。
山寨，双刃剑，*人亦能*己。
众泰作为山寨的“前车之鉴”，让众多中国汽车企业看到山寨凶险而不再敢越雷池半步。从这个角度上说，众泰的崩塌是有一定的积极意义的。汽车圈山寨之风渐行渐远，但摩托车圈的山寨却“蔚然成风”。
上周，众泰“老乡”的浙江森隆摩托车公司发布旗下摩枭500rr摩托车，共推出标准、尊享和赛道三个版本，售价区间为2.99-3.48万元。作为一台500cc级别排量的仿赛车型，这个售价是比较有性价比的。
与众泰SR9一比一Copy保时捷卡宴“师出同门”，摩枭500rr与几乎是照搬了意大利著名摩托车杜卡迪旗下被誉为“战神”的Panigale1199。
没错，摩枭500rr赛道版还是单摇臂，多连杆的侧置后避震，结构和杜卡迪Panigale1199如出一辙，前后脚踏，刹车踏板，换挡杆，边撑诠释铝合金材质，为提升视觉感受那是相当下血本。
到底有多像，我们先看一组对比图。惊喜不惊喜，意外不意外——以八分之一的价格就能拥有“Panigale1199”。正因如此，摩枭被网友戏称为“杜卡枭”。从汽车众泰的“保时泰”到摩托摩枭的“杜卡枭”，山寨方兴未艾。
