雷凌双擎采用了大尺寸的进气格栅和扁平的车灯，尾部的设计和前脸相互呼应，用了一条贯穿的黑色装饰板，来连接两侧的刹车灯，整体看上去有层次感，辨识度高。
搭载油电混合动力，匹配E-CVT无级变速，我一直用使用ECO模式，目前油耗3.5升。
省油技巧
①加速（起步）：
首先是电机起步，速度稍微达到30左右之后不要继续用电，可以深踩油门启动发动机了，不要过度消耗电量。
②滑行：
速度起来以后，松油门直到发动机熄火后浅踩油门用电机巡航。
③再加速：
速度降低时，继续深踩油门，启动发动机进行加速并给电池充能。
就是这样的状态：加速-滑行-加速-滑行，一个周期，反复的进行。注意电池电量不要满格，一直让电量保持一半就行。
用车感受
还有很多优点，比如雷凌双擎这部车的外观好看，动力也够用。加速的时候发动机能持续发力，在高速上超车的时候并没有任何的压力。方向盘很轻，平时都在是市区里面开车，遇到堵车什么的，毫不费力。
在买车之前就了解过这台车子的油耗特别低，当时我对三点几的油耗也确实不敢相信。再省油也不至于省到这个程度吧，就估计实际跑下来会是四点几的油耗。但是跑了一千公里之后，车子的油耗就从四点几降到三点几并且一直保持。混合动力确实省油！
