雷凌双擎到底省油吗,雷凌双擎两年后还省油吗

从普锐斯上市开始，双擎混动便成为丰田粉眼中省油的代名词，而这一标签也几乎伴随在每款丰田车型身上，作为入门级紧凑轿车的广汽丰田雷凌自然也是如此。近日，我们来到银川对雷凌双擎版进行试驾体验，既然雷凌双擎玩的是省油人设，那我们便来看看加满一箱油的雷凌混动究竟能跑出什么样的成绩？

雷凌双擎采用了熏黑的进气格栅，并辅以镀铬装饰条点缀提升精致感

本次我们试驾的车型为2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版，售价14.88万元。作为一次年改款车型，新车的外观内饰并没有发生太多变化，依旧采用较为圆润的设计风格，虽然细节处加装了一些镀铬装饰提升精致感，但整体来看在同级别、同价位的车型中依旧略显平淡，缺少一些个性和风格。

尾部采用了贯穿式设计，下包围的黑色装饰板让尾部看起来没那么单调了

内饰采用了传统的对称式布局，但细节用料上依旧缺乏档次感

内饰设计依旧保持现款车型的布局，根据配置不同提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同尺寸的中控大屏，并自带语音控制功能。相比如今我们接触到的同价位自主品牌产品来看，雷凌在智能交互上的体验都不算出众，用料方面也是中规中矩，能看出来一切都向实用和成本进行了妥协。