一辆全新一代比亚迪唐燃油车，客户反映：该车停放几天后，无法启动车辆。车辆到店后维修技师首先用电瓶检测仪检测电瓶，显示电瓶良好，用万用表测量车辆静态耗电量为2A，异常偏大，正常一般为50mA以下。
原因分析：
静态耗电量偏大，主要可能为锁车后车辆未进入防盗或锁车后部分用电器还在工作导致，分析主要原因如下：
1、车内用电器工作异常；
2、车内CAN模块未正常休眠。
维修过程：
1、检查车内并无加装其它用电器，万用表连接好后把前机盖锁体插头拔掉，后背门和4门紧闭用智能钥匙锁上车后，智能钥匙远离车辆，逐个拔前舱配电盒和仪表配电盒保险丝故障依旧。
2、因拔保险丝没有作用，怀疑车辆防盗没有休眠。为了验证就在没有锁车的情况下发现静态耗电量下降。确定车身防盗器或锁体或相关线路故障。
3、秉承从易到难先排查锁体，用诊断仪读取锁体在上锁车时数据流均正常，逐个拔掉四门门线束插头，用智能钥匙锁上车发现右前门线束拔掉后静态耗电量恢复正常，再次确认后拔掉右门锁插头恢复正常，插头针脚没有虚接、退针、腐蚀现象，更换右门锁故障排除。如图：
维修小结：
遇到漏电车辆问题没有更好的维修方案、注意整车静态耗电量的测量方法：
1、先起动发动机运行1分钟左右然后熄火，电源为OFF档；
2、开、关左前车门一次（最终为关闭状态）；
3、如有前机舱盖锁位置检测开关，请先断开位置检测开关插接件（测试完毕之后再恢复）；
4、按遥控器闭锁键（或门把手上的微动开关）闭锁全部车门；
5、将车辆钥匙远离左、右前门1米以外；
6、将万用表调至毫安档，然后红表笔接蓄电池负极线，黑表笔接蓄电池负极桩，接好之后，将蓄电池负极线从蓄电池上取下，使万用表串入蓄电池负极线路中；注：在此步操作过程中需确保线路连接正常，如因操作不当造成整车断电，需从以上步开始重新测量；
7、万用表接好之后，等待5分钟左右再读取数据；
8、车辆正常的静态耗电量为30-50mA。
