近日有消息称，沃尔沃汽车正与多家合作伙伴共同研发一种新型无线充电技术，并在城市道路进行集成和测试。根据“哥德堡绿色城区”战略计划，哥德堡市区专门设置了为可持续技术研发活动的多个现场试验区，而无线充电技术的研发与应用便是该计划的测试内容之一。
充电车辆只需停在嵌入道路中的无线充电装置上，即可自动启动充电功能，驾驶员无需下车。充电站通过无线充电装置传输电力，车辆再通过车内的接收装置接收电力。沃尔沃汽车可使用360°全景影像让汽车与无线充电装置对齐。对沃尔沃XC40纯电版而言，此无线充电功率可超过40kW，比接线的11kW交流充电桩快上不少。
汽车用无线充电？靠谱吗？
实际上，关于无线充电，已经有不少车企开始布局了。大众集团与美国田纳西大学诺克斯维尔分校、橡树岭国家实验室（ORNL）合作研发的无线充电技术，是基于保时捷Taycan充电技术进行的改造，项目最终目标是将充电功率提升至300kW，这将使Taycan能够在10分钟内充电至80%。
此外，丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企，都对无线充电展开了技术研发和布局，并形成了较为明确的量产规划。另外，华为在去年5月也公开了一项名叫“一种无线充电车位泊车推荐方法及系统”的专利。
无线充电有什么用？
最大的用处在于，提升体验！
与有线充电最直观的区别就是，到达停车位时不用再走下车，拔出充电枪插入充电口，实际上这个动作并不会给电动车补能带来太多负面情绪，能让人产生反感情绪的最多也就是快充桩充电枪重量不轻、插拔需要花一些力气，同时户外公共桩还总是脏兮兮的，但如果对比眼下无线充电的建设成本，这点辛苦可能也不算什么了！
