总体来说，奔驰S400L的语音交互功能表现比较常规，覆盖的功能有限，尤其是不支持车窗开闭比较遗憾。此外它的识别速度和反应速度都算不上快，也缺乏必要的、及时的文字提示，体验感受还有优化空间。
智能化进阶需求新一代奔驰S级除了把基础硬件做得更为智能之外，在智能化配置上也下了不少功夫，这就使得它在智能化进阶需求这一项当中也获得了不错的分数。
首先，车内配备了座椅 方向盘记忆，能够记住多位乘客的最佳坐姿；主动式环境氛围灯不仅可以营造温馨浪漫的车内氛围，也能够作为危险警示灯提醒车内乘客。另外，MUBX人机系统还带又一个智能感应助理（7700元选装），它支持提供12种使用情景，例如当你夜晚伸手去副驾拿东西，副驾顶上的阅读灯就会自动亮起为你提供照明。
车载系统支持远程OTA，能够对众多功能进行升级。通过Mercedes me绑定手机之后，车主可以对车辆进行远程启动和遥控多向泊车。至于驾驶辅助信息丰富程度，车上的全液晶仪表屏和HUD共同提供了丰富且清晰的提示。总的来说奔驰S在智能进阶化功能上表现也是中等偏上的。
奔驰S级在性能测试这一块成绩不算低，哪怕它拥有舒适的底盘导致激烈驾驶不是它的专长，不过绕桩测试有不错的表现。另外3.0T低功率发动机加速时间不慢，但是自身完美的隔音水平体现了自身豪华旗舰座驾的价值。
目前新一代奔驰S级全系车型搭载3.0T涡轮增压发动机，不同的发动机输出功率对应不同的车身尾标。其中尾标为S400车型发动机最大功率为230kW/5300rpm，最大扭矩为450N·m/1600-4500rpm。我们把驾驶模式调到运动增强模式，把车身稳定控制系统关闭，发动机允许转速去到2400rpm，起步时轮胎出现打滑，但是整车姿态平稳。
