蓝鲸NE发动机不止于1.4T
长安汽车蓝鲸NE动力的过人之处不仅仅是上述三大特点，更在于它背后的平台。蓝鲸NE动力平台是中国首个模块化发动机研发平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，并且兼容1.0-1.8L排量，还预设了欧7升级路径。也就是说，不管未来市场需要何种动力形式，蓝鲸NE动力平台都能很好的满足。需要注意的是，蓝鲸NE动力平台集成了几乎所有的内燃机尖端技术，几个数据可以佐证这一点。升扭矩200N·m/L、峰值扭矩转速1250rpm起、热效率40%、重量扭矩密度3.0N·m/kg。
目前，量产机型的参数也逐渐达到了这一理想水平，比如即将上市的长安UNI-T，其搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机升扭矩就是200N·m/L，而且1250rpm即可爆发峰值扭矩。虽然热效率和重量扭矩密度暂且未知，但仅靠这两点就已经可以证明其强大的实力。从功率和扭矩来看，这台1.5T发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩300N·m，在同排量发动机中同样是一骑绝尘。
除此之外，蓝鲸NE动力平台下的发动机还有一大亮点——可靠。蓝鲸NE发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程超过140万公里。并且，在生产层面，长安汽车采用了高效、高智能的柔性生产线模式和自动化生产线，保证了生产制造的稳定性和整机质量及装配的一致性。
写在最后
早些年，我们谈到发动机技术，首先想到的总是外资品牌，但中国品牌早已今非昔比，长安汽车的蓝鲸NE发动机就是最好的例子，即便和世界一流车企的发动机相比也丝毫不落下风。并且，消费者也已经认可了长安汽车强大的技术实力，用实际行动来支持长安汽车，逸动系列、CS系列等车型的销量因此不断攀升。可以预见的是，随着蓝鲸NE发动机搭载在更多车型之上，长安汽车的市场表现还将更进一步。
