哈弗H6为什么从长期霸占销量冠军到现在跌出销量前三
我们先看一下h6的诞生2011年长城汽车推出了h6，在那时可以说是一炮而红，其原因是当时中国汽车市场suv的空白，国产的suv能打的几乎没有，国产的suv选择太少，而合资有本田crv 丰田的rav4等销量好的车型，价格都在20万元以上，而且配置低，低配基本是织物座椅，没有电动调节，没有倒车影像，更别说其他高级配置。让很多喜欢suv的老百姓望而却步。这时候h6上市了，10万元的价格加上讨喜的外观好看的内饰和高配置，万绿丛里一点红，出类拔萃，虽然动力差点油耗高点，在当时也是yyds。h6占据了天时地利人和，想不红都难。
到2013年h6运动版上市在那时绝对漂亮的外观，好看的内饰，高高的配置，直接推动h6销量封神。
以后h6长期霸占销量冠军，当时其他国产品牌才后知后觉，奋力追赶也为时已晚，影响不到h6节节攀升的销量，有的月销量达8万多，单单h6车型也达到20多种，经典版运动版全新h6,车型多的我看了都迷糊。
后来这几年竞争力加大，吉利的博越，长安的cs75,奔腾的x80传祺GS4等车型上市，
直接影响到h6，这些品牌的竞争力和h6都在一个水平线，这期间h6的好在前期销量大，保有率大，加上大家的从众心理，也没有影响到h6的销量。
时间来到了2022年2月霸占了9年的suv销量冠军被比亚迪反超，到4月份跌出前三，古话说的好不进步算倒退，h6当然在不断的进步，但是其他厂家进步的更大，现在h6的外观，内饰，动力，价格，已经没有优势，这就不奇怪销量被反超的原因了，老百姓选择面大了，选择车型多了。
