5G是第五代的无线通信技术的简称，而通信技术可以分为有线通信和无线通信。有线通信就是指信息数据在实体物质上传播，基本就是铜线、光纤这类有线介质。
在有线介质传播，速率已经可以达到很高。以光纤为例，在实验室中，单条光纤最大速度已达到了26Tbps。这是一个很可怕的数字，对比目前主流的的4G LTE的理论150Mbps（没有采用载波聚合等技术），那个差距是无比巨大。
5G的三大应用场景
首先eMBB我们翻译为“增强移动宽带”，这个很好理解，最直观的表现就是网速的翻倍提升，超高的传输数据速率。在5G下，我们可以轻松看在线2K/4K视频和AR/VR，峰值速度可以达到10Gbps。
第二部分的海量物联网是依靠5G强大的连接能力，促进垂直行业融合。万物互联下，我们依靠身边的各类传感器和终端能构建一个智能话的生活。在这个场景下，数据的速率较低，而且时延要求也不高，布局的终端成本会更加低，同时要求有长续航和可靠性。
第三部分是uRLLC，翻译为高可靠超低延时通信。在这个场景下，其对时延的要求很高，往往要达到1ms级别。它应用在车联网、工业控制、远程医疗等特殊行业，其中车联网的市场潜力普遍被外界看好。
5G应用
怎么从趋势里面受益？到2021年，大家就不会再讨论5G是什么了，而会讨论怎么样应用于各行各业。
如果今年应用5G，第一个受益的就是品牌价值、品牌溢价，生产系统不会从5G网络受益，包括我们个人。我认为中国的4G网络是全球最好的，没有之一，也基本上足够我们使用了。
所以在今年如果做5G业务的部署，品牌溢价是第一位的，比如在航空领域，我们现在正建的大兴机场，建设的起点就是5G，我们行业里面需要这些头牌来先行先试。
我们也不要过渡放大或者神化5G，说到底就是一个技术而已，有一首歌叫《五环之歌》，六环比它多一环，四环比它少一环，它就是相比于4G来说，从某些方面比4G更强，而且强了很多。
有一个问题，在强很多的情况下，哪些业务最先受益，因为我们有很多的行业，大交通、航空、地铁、高速铁路在中国都很发达，以及农业、建筑、医疗。我们的基本观点是，那些业务云化的行业，水平越高的行业，首先或者优先从5G的网络里面受益。道理很简单，网络只是一个数字基座，甚至蓝牙都是一个数字基座。
我们什么时候需要一个数字基座，我们头顶的云足够大，足够健壮，我们才需要一个很强大的数字基座，如果云都很小，不需要数字基座。
这就涉及另外一个问题，5G不能独立存在，必然会依赖于AI技术、大数据技术，所以我的基本观点是三个。
第一个，如果这个技术得到了充分的伸展和体现，我们的业务是上云的，所谓的业务上云就是，把我们的会议记录下来就可以传播到远方，这是业务上云。微信直播、微博直播也是一种业务上云的体现。
你今天去了哪儿，你家里面发生了什么事情，公司发生了什么事情，领导在这，员工给你写一个申请单你就可以批掉，不用回家直线审批，这都是业务上云的标志。
我们需要一个云平台，我们所有的业务是上云的，而且这个云不仅仅是传统的在云上，是可行走的云，所谓可行走的云就是，不是你围绕着云转，而是云围绕着你在转，是移动化的，如果没有做到移动化，我们也不需要5G，在办公室用WiFi，在家里面用有线就够了。
第二个，在我们的端侧，触达点，我们是否实现了从无源到有源的转变。这是什么意思呢？比如说我们知道汽车都有中控系统，你如果要把它升级一下怎么办，你只能开到4S店去。
但是现在的有些汽车，它的中控系统是一键式的，直接下载就把系统升级更新了，更加稳健了，它的端侧开始从无源变成有源了，可以感知了。
如果说靠人工，手工报表，人往电脑里面输数字，效率极低。举个简单的例子，比如说我们的水电煤气表，我们原来怎么抄表的，不在家留个条，或者大概写个数字，反正下次来再对，人工抄表的概率准确率不高于80%，有很多的模糊地带。
如果是智能水表，我们可以自己对数据，账单可以直接发到手机上，如果绑定银行卡，每个月自动结算，没绑定银行卡可能就会通过移动支付，这就是典型案例，在末端把原来无源的东西变成了有源，信息可感知、可触达。
这个例子可以衍生到生活生产的方方面面，而且这个技术应该不依赖于特定技术，可以是2G、3G、4G技术。当我们在云端有一个管理体系、架构，不管是设备、设施还是一些工具，具备了有源化之后，这时候才需要一个管道，才需要一个无处不在的健壮的大容量广泛连接的管道。
未来能够做什么？4G在今天非常成熟了，每个人都用得起4G，5G需要多长时间，这是所有人都会问的问题，我的观点或者华为公司的观点是3年，今年、明年、后年，2020年之后才可以，重要的指标就是，当我们的手机低于1000人民币的时候，或者200美元的时候，基本上终端就开始普及了，我们的模组和芯片也会低于20人民币、5美金。
原因就是在第一波5G的国家和区域有中国、日韩、欧洲大国、美国，人口多，相对来说可支配消费的人口比较多，规模就是效应。
在垂直行业需要多少年呢？这是并行的，在中国第一个开始真正拥抱5G并且深入的公司就是上海商业飞机制造公司。
在航空领域，我们也看到很多的发布，美兰机场等等也在做一些品牌的发布，但真正用于生产系统的，目前唯一的就是东航。所以我把大兴机场做成中国5G的样板点，全业务、全场景，因为不仅仅是机场、航站楼，甚至是它的跑道、火车、酒店、宿舍全部5G覆盖，数字技术足够的好。
包括它的托运行李、管理系统也都按照最高的标准、最高的愿景来设计，我觉得这是非常好的开端。
