在摩托车的日常使用过程中，积碳的形成与清理是很多车友根本不懂的事，积碳的形成与油品、骑行习惯，保养周期存在着很大的关系。如摩托车长期加劣质油、摩托车经常短途骑行（即每天骑行不超过10 公里，且每次骑行不超过5分钟）、没定期更换空气滤芯等，都容易造成摩托车积碳增多。但是摩托车积碳增多车主根本不知道，除非车辆启动不了，到了维修站，被维修工告知后才会知道。那么当车辆处于什么情况下，我们需要去清理积碳呢？
第1个冷车启动难。这种情况有极大可能是因为积碳过多造成的，因为积碳过多之后，摩托车发动机的燃烧室密闭不严，所以很难比较顺利的完成一次点火程序。同时，长期的启动困难又会加速积碳的增多。
第2个怠速不稳定。在刚刚启动车辆之后，如果发现怠速忽高忽低，一直没有处于一个稳定的范围当中，很有可能是受到了积碳的影响。积碳过多之后，对于摩托车发动机的进气有着较为明显的影响，节气门的开合角度已经不能够满足他的正常进气需求，加上火花塞上也有积碳，所以才会导致怠速不稳的情况。
第3个油门加速响应慢，起步无力。按正常情况来说，只要我们一轰油门发动机转速迅速上升，车辆起步也非常迅速。如果说发现车辆的动力较之以前出现了明显的减弱，情况很有可能也是受到了积碳的影响。
