第4个出现较为刺鼻的异味。这种情况是因为发动机内部的积碳过多，导致部分积碳随着整个发动机的工作进行了又一次的燃烧，所以才会产生较为刺鼻的异味。这样已经不仅仅是会影响到发动机，对于三元催化来说也是至关重要的一个问题，此时猛轰油门，几乎可以看到排气管喷出黑色碳粒。
以上现象都有可能是发动机积碳增多导致，可能在很多人眼里认为积碳是一种正常现象，没有必要去处理。但是积碳过多不仅是会影响到自己的油耗，对于发动机而言，没有及时清理积碳，有可能把气门打坏，甚至把缸头气门座打坏，积碳过多还可能会产生活塞环油环卡滞现象，从而产生发动机烧机油，这种烧机油轻易还不容易发现，没及时保养就会产生拉缸现象。
车主也可以来维修店拆缸清理，一次两百元，积碳反复的生成也不是个长远之计。所以罗师傅给大家推荐使用本田积碳清，
新大洲本田积碳清是由高分子胺类化合物、基础油和高闪点溶剂组成，能有效清洁喷嘴，改善雾化状况，清理发动机供油系统，维持良好工况，降低腐蚀现象，保护发动机。
一般踏板车每加满一次油，使用一支积碳清，跨骑车每加满一次油，使用两支积碳清，大排量摩托车每加满一次油，使用三支积碳清，加油时应该先加入积碳清，再加油，以便积碳清与汽油充分融合。积碳清并不需要每次加油时都加，而是每隔3000公里加一次即可。
