目前在售的启辰T70并没有配备四驱版本的车型。所以在这一项中，启辰T70并不能获得分数。
（4）越野能力
目前启辰T70并未公布车辆具体的接近、离去角等信息，不过其204mm的最小离地间隙在城市SUV中还算是合格的成绩。另一方面，我们可以根据逍客的车身数据，来粗略的估计一下启辰T70的车身参数的。由于启辰T70的车身尺寸比逍客更大，并且增加出来长度主要都位于车尾，所以车辆的离去角数据肯定不会比日产逍客更好。
所以最后，我们分别根据启辰T70 2.0L CVT睿享版在动力与制动、操控、四驱系统以及越野能力等四个方面，给出了自由侠在驾驶性能上的最终成绩。
| 驾驶性能（满分40分） | ||
| 评价类别 | 满分 | 得分 |
| 动力与制动 | 12分 | 6分 |
| 操控 | 12分 | 6.5分 |
| 四驱系统 | 10分 | 0分 |
| 越野能力 | 6分 | 2分 |
| 驾驶性能总分 | 40分 | 14.5分 |
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完全偏向舒适性的底盘调校
二、乘坐感受
对于启辰T70这样的车型来说，车内乘坐感受才是最重要的一项。本身这样定位的车型，在加速和刹车方面就并非他的强项，如果能够营造出一个相当出色的乘坐感受的话，那么启辰T70也算是能有一技之长。
| 乘坐感受（满分30分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 空间（满分10分） | 前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；尾箱最大及最小空间和实用性 |
| 舒适性（满分10分） | 行驶平顺性及减振效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果 |
| 安全性（满分10分） | 被动安全（气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围 |
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（1）空间表现
日产的车型向来在营造车内空间上有着不错的表现。启辰T70和老款逍客出自同一平台，二者轴距相似，但是启辰T70在车身尺寸上要更胜一筹。所以我们理应相信启辰T70会在车内空间方面给予我们一定的惊喜。
宽裕 适中 局促
启辰T70 空间舒适度：适中
前排头部空间
950mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
750~1050mm后排腿部空间
680~920mm
虽然车辆在外观造型方面采用了些许跨界车的设计理念，但是这并没有过多的影响车内的头部空间。经过实际测量之后，从座垫上方到车顶，还有着95cm的空间。对于一般乘客来说是足够使用的。
