爱卡SUV评价体系：针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面，进行测试和评价。而这4大方面，又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后，对车型打分并取平均值（满分100），最终判定该SUV的等级。
一、驾驶性能
作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与制动、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：
| 驾驶性能（满分40分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 动力与制动（满分12分） | 发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里制动距离、轮胎品牌及型号 |
| 操控性（满分12分） | 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性 |
| 四驱系统（满分10分） | 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量 |
| 越野性能（6分） | 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现 |
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（1）动力与制动
我们本次测试的启辰T70 2.0L CVT车型沿用了日产上面的动力总成。MR20发动机已经在逍客和天籁上服役许久，可靠度完全不需要担心。该发动机最大功率106kW（144Ps）峰值扭矩198Nm。而XTROINC CVT变速箱则是日产一直主推的一款CVT变速箱。
| * 比功率=发动机最大功率KW/车重T 启辰T702.0L CVT睿享版比功率：74.2KW/T 微弱 小马拉大车 适中 大马拉小车 强劲 编辑注释： 是小马拉大车还是大马拉小车，从数据结果上都会体现在比功率数值上。 |
由于启辰T70 2.0L CVT睿享版自重只有1.4吨，所以2.0L的发动机拖动着这样的自重，并不会有太多的负担。而74.2kW/T的推重比数据，在自吸车型中也还算是看得过去成绩。
| 启辰T7020152.0L CVT睿享版百公里加速11.5S 跑赢了18.6%的竞争对手 超跑阵营 高性能阵营 运动车阵营 民用车阵营 悠然阵营 |
在制动测试中，启辰T70表现还是相对稳定的。整个过程中都刹车系统没有出现太大的波动情况，ABS系统介入的时机也还算合适，最终41.31米刹车成绩属于中等水平。只不过由于悬架较软的原因，车辆在制动时的姿态并不是很好。
