说在开头：
昂科拉GX买回来已经有半个月了，其实现在回想起来，这次购车也算是有些突然。由于家里有两台轿车，一部是13年的雪佛兰科鲁兹1.6L，另一部是17年的宝马320iM运动型。科鲁兹是家里的第一台车，当时主要是家人平时的代步车，也是我的驾照拿到之后的练手车。14年毕业之后，家人不怎么用的时候，就会开着这台车周边走走。到了2017年，家里一部车感觉不够用了，于是上了我买了属于自己的第一台车，当时优惠还算不错的宝马320iM运动版，对比C级和A4L，这应该是当时最不会犯错的选择，也是我最喜欢的选择。
轿车日常在市区使用非常合适，但是偶尔去周边自驾的时候，碰到路况差一点的轿车底盘就有些吃力了。尤其是3系，运动版的前唇非常低，有时候不得不降低车速，侧着通过。和父母沟通了一下，考虑到家里科鲁兹年头也比较长了，决定入手一台尺寸适中的SUV车型。当然，并不打算置换，科鲁兹还是继续留着，毕竟置换也抵不了多少钱，而且多一台车，也可以解决偶尔不够用的情况。
选车过程
其实选车的过程并不长，和买科鲁兹和宝马3系一样，用了一天时间就把车买回来了。因为提前计划好购车预算，在预算范围内选定了3款车型，到店之后了解完优惠和试驾之后，也就很好做决定。这次预算就是在15万左右，考虑到疫情的影响，加上这次购车主要是以工具车的属性为主，只买对的，不买贵的。
昂科拉GX是我看的第三款车型，我知道很多人都介意它的三缸发动机，我开始也介意。但是试驾之后，似乎打消了这种想法，很多人会说新车不抖，过了几年就开始抖了。我也考虑过，有两点原因让我继续选择它，第一是考虑到这台车实际每年的驾驶里程不多，第二就是这台车其他方面的表现，盖过了这台三缸发动机在我心里的影响。加上整体优惠很不错，那就不纠结了，就它了。
最终购买的是指导价16.59万两驱豪华型，优惠大家应该都知道别克最近的优惠幅度，总之会让你动心。昂科拉GX的尺寸也正好，家人驾驶也很轻松。我觉得没有什么理由因为一个发动机把这款车否定了，每个人的需求点不一样。
周末正好有时间，南方的梅雨季节让人心烦，好不容易雨停了，决定给它来一组照片，天天拍别人家的车，也给自己家的车来拍一组吧。顺便和大家聊聊我对这款车的一些使用感受。
说实话，昂科拉GX最早吸引我和家人的就是它的设计。设计对于一款车的重要性不亚于传统意义上的“三大件”，毕竟谁也不想开着一款自己都接受不了的车出门。
别克最新家族设计下的昂科拉GX，在精致的营造上做的还是很到位的。前脸用了镀铬，但是恰到好处，贯穿中网的镀铬饰条将两侧LED大灯相连。转向灯的位置被放在了保险杠两侧。
尽管别克是美系品牌，但是如今的别克在设计方面我觉得更加偏向欧洲范儿。当然在细节方面，比如引擎盖上隆起的线条，还是能够让人感觉的这款尺寸不大的SUV所表现出来的力量感。LED大灯在豪华版及以下并没有透镜，所以看上去内部结构一般，再往上的配置就拥有了自适应远近光灯，灯组细节会更精致。
