当然，抛开空间，XT6其他方面的表现让人足够满意。首先动力不用多说，搭载代号为LXH的2.0T发动机，这台发动机比别克或雪佛兰上的技术更先进一些，具有Tripower可变气门管理技术，能提高燃油经济性，而且还有48V轻混系统，同样是用来降低油耗的。数据上看，官方零百加速成绩是8.8秒，比较一般，市区快速路各占一半，百公里油耗在10个多点，都在可接受范围内。高速上非常省油，脚法好的话甚至能跑进7个内。
悬架采用前麦弗逊后五连杆，整体调教软硬适中，既兼顾舒适又考虑了运动。过一些坑洼路面或减速带车速较快，第二排和第三排还是能感受到震动感，好在不是很明显。其实，个人认为这个级别的车还是要以舒适为主，大多数人都是为了家用，后排舒适才是关键。
至于隔音降噪水平，同样是美系豪车，XT6自然不会让人失望，主动降噪和前排多层隔音玻璃的加持，还有一系列细节上的把控，整车隔音做得还是相当不错的。当然，如果全车都能用上多层隔音玻璃，那后排体验肯定会更上一层楼。
点评：20多万的冠道，30多万的航海家，40多万的XT6，在同价位里都有着非常强的实力，动力、隔音水平、舒适性、空间等都能满足需求。如果喜欢长途卡自驾游，经常跑高速，那可以根据预算选择不同的车型，选了基本都不会错。
