9月22日，安康机场建设协调办公室发布消息：安康机场按照民航相关规定通过了初步验收、竣工验收、校验飞行、验证试飞、行业验收，于2020年9月18日取得民航西北地区管理局颁发的机场许可证，具备机场通航条件。这标志着安康富强机场正式入列全国运输机场大家庭，成为第239位成员。
原定设计的北京—安康，上海—安康，深圳—安康，广州—安康，常州—安康，重庆—安康等航线航路也将陆续开通。
安康富强机场设计标准是4C级支线机场，设计年旅客吞吐量30万人次。占地3800亩（含快速干道和立交），新建1条2600米的跑道，6000平方米的航站楼，6个机位的站坪（4C2B），可以满足波音737、空客320、国产C919等主流支线飞机起降。
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定边县民用机场预可研获批
5月21日，定边县民用机场预可研获批，这标志着定边县民用机场项目建设工作迈出了关键的一步。
定边县民用机场定位为民用支线机场，选址位于县城东侧十里沙村板凳滩，距县城约14公里，兼顾通用航空使用需求。该机场拟按民航4C标准和近期（2025年）年旅客吞吐量年25万人次，货物吞吐量年750万吨的目标建设。主要新建1条长2800米、宽45米的跑道，4500平方米航站楼及相应配套设施。
机场近期航线主要规划开通北京、西安、呼和浩特、兰州、青岛等城市；远期规划开通飞往上海、广州等地航线。机场总投资约8.27亿元，总用地约2414亩。方圆150公里为半径机场服务可辐射陕西靖边县、吴起县，宁夏盐池县，甘肃环县、华池以及内蒙古鄂克托前旗四省(区)七县(旗)，服务区域总人口约129万人，流动人口约65万人。
【通用航空机场】
西安作为中国航空产业资源聚集度最高的地区之一，集聚了诸多航空科研单位，拥有丰富的专业人才资源和生产力量，特别是通用航空产业竞争优势在我国首屈一指。我国通航领域中最高规格的航展——中国国际通用航空大会，永久会址就在西安。
2017年2月，国家发展改革委批复西安列入首批国家通用航空产业综合示范区。同年11月，国家发展改革委正式批复《西安国家通用航空产业综合示范区实施方案》，提出以西安为中心建设较为完整的通用航空全产业链，并构建“一基地多园区”发展格局。
2017年底，陕西正式提出着力打造“地面成群、空中成网、飞行有序”通用航空格局，为加速通用航空产业发展提供支撑。
西安蓝田通用机场正式获批
