不知道大家记不记得那个哈弗商学院故事。
在一次艺术品拍卖现场,拍卖师拿出一把小提琴当众宣布，这把小提琴的拍卖起价是300美元。
这时一位小提琴大师就走上台来，轻轻地拿起小提琴，竟自演奏起来。小提琴那优美的音色和他高超的演奏技巧令全场的人听得入了迷。
这时拍卖师马上宣布这把小提琴的起拍价改为1000美元。等正式拍卖开始后，这把小提琴的价格不断上扬，从2000美元、3000美元、9000美元。
最后这把小提琴竟以10000美元的价格拍卖出去。同样一把小提琴，何以会有如此的价格差异？
很明显，是协作的力量使这把小提琴实现了它的价值潜能。
另一个小提琴故事
如今这个故事，在汽车行业有了全新的翻版。
一个是已经进入到中国市场120多年的顶级润滑油品牌，一个是国内重卡领域，唯一能够独立生产、研发发动机、变速箱和车桥的企业。
二者摩擦出的火花，正在改写中国重卡长换油的历史。
当前国内商用车市场，能够提供的、比较普遍的换油周期是4~6万公里，换油周期和燃油经济性还有一定的上升空间。
另一方面，国家政策法规的推动作用下，市场对提升润滑油环保经济性的呼声也越来越高。
无论是去年壳牌润滑油推出的解放J6领航版专用润滑油，还是今年5月推出的最长达10万公里的超长换油周期的解放JH6长效超级润滑油。
壳牌和一汽解放的联手，让中国的重卡江湖锐气腾腾又精彩纷呈。
