当然，壳牌和一汽解放的联手一定是双赢的，这家常常在世界500强前三中留恋的跨国车企，正在为一汽解放海外战略插上飞翔的翅膀。
谈及一汽解放的海外战略，一汽解放青岛汽车有限公司总经理助理宋宗强，不无欣喜的说：“目前解放产品在国外现在已经是有30多个国家，出口到30多个国家，那么这30多个国家主要分布在非洲国家和东南亚国家，下一步通过跟壳牌的合作，能依据壳牌的国际知名品牌的优势和这种技术实力，能展开深入的合作，来进一步推进国际化的进程。”
让卡车司机爱上穿西装
科技的终极价值就是服务人类，对于10万公里长换油的技术价值，一汽解放青岛汽车有限公司研发部部长李胜博士有着独到的看法。
“卡车司机在运营过程中越来越关注车辆的出勤率，一个月能跑29天，这是卡车司机的追求，你任何一个维修保养给用户带来的就是一定的损失。
李胜博士表示：“基于此，我们跟壳牌联合开展了10万公里长换油这个项目，这个项目的研发过程是非常复杂的，从最初的台架实验到道路实验以及整车实验，累计台架实验是1万小时，正常的发动机的一些润滑机油的开发我们做到400个小时，我们累计做了1万个小时，150万公里，加上我们的用户实验，迄今为止达到10亿公里的用户实验！”
看得出李胜博士是一个经常与卡车司机泡在一起的工程师：“此项技术推向市场应该说对整个商用车行业是一个里程碑意义的积累，我们卡车司机可能大家印象是穿得不是很干净，原因是什么呢？我们车上各种油经常要出来，要修车，以后的趋势是我们80后、90后加上卡车的人群更多的是穿着西服去开车，也不会经常修车，所以说10万公里的长换油是我们给司机带来的最大福利，我们车不仅仅是挣钱的机器，应该让司机舒服体面地挣钱，我想这是我们对行业的贡献。”
超长的换油周期，一方面帮助用户有效降低了车辆维护成本，提高了运营效率，另一方面也推动了整个行业的油品发展技术，通过处理废机油减少了其对环境的污染。事实证明，壳牌长效发动机油已经获得了积极的市场反馈和客户们一致的高度认可。
