7英寸的彩色触控屏幕能显示太阳能板所收集到的电力，以及还有多少电力已传输至BMWi系列车型上。具宝马方面宣称，25平方米的充电棚可以每年为车辆提供能够行驶32000km的用电量，并且可以为美国车主节省约800美元/年（约合4976元人民币）的用电费用。
2、无线感应充电系统
与太阳能充电系统相结合，宝马在本届CES展中还展示了无线感应充电系统，该系统的最大特点是不用车主亲自动手连接充电设备，只需将车辆停至指定区域，即可进行智能化充电。
感应式充电原理是借助磁场进行，其中包含两个部分：安装于车辆底部的次级线圈；以及安装在充电车位地面上的初级线圈。所有导电部件均有绝缘保护措施，不受天气条件的制约，即便是雨雪天气也不会影响充电。这意味着初级线圈甚至可以安装在室外。在充电过程中，系统的电磁辐射也保持在最低水平，甚至比厨房常用的电磁炉还要低。
目前，感应式充电系统的功率为3.3kW。BMW i8使用该设备只需要两个小时就可以充满，与有线充电时间大致相当。未来，感应充电功率将可达到7kW，可以满足BMW i3等纯电动汽车的使用需求。同时，也可以通过智能手机远程控制充电过程。相关的手机应用程序将为驾驶者提供电池的即时充电状态以及完成充电所需要的剩余时间等信息，能够最大限度地为车主提供便利。
四、第二代雪佛兰VOLT
口号：发力更多，吃的更少
作为增程式新能源车的代表，雪佛兰VOLT迎来了第一次改款，问世场合并不是在车展上，而是在本届CES展，其寓意也似乎更为明确，它将更加智慧。
