郑州现有大量“黄牌”小电电，“退役”后它们将何去何从成热点话题（资料图）
顶端新闻·河南商报首席记者 孙科
“黄牌”小电电过渡期将至，日前，郑州交警表示，已向郑州市政府提交建议适当延长过渡期，尽快研究出台切实可行的实施意见。
适当延长过渡期，延长多久？“黄牌”电动自行车主，还有其他“止损”方式没？顶端新闻·河南商报记者进行了打探。
“黄牌”小电电过渡期将至业内建议，再延长两年过渡期
2018年10月12日，郑州全面启动电动自行车免费安装防盗车牌工作，车牌分为正式防盗车牌和临时通行防盗车牌两种。其中，符合标准的已购使用电动自行车，统一安装正式防盗车牌（绿底白字）；不符合国家标准，但于2018年12月31日之前购买使用的电动自行车，统一安装临时通行防盗车牌（黄底黑字），也就是大家常说的“绿牌”和“黄牌”。
根据此前规定，郑州对“黄牌”电动自行车实行三年的过渡期，期限为2019年1月1日至2021年12月31日，之后“黄牌”车不能上路行驶。
今年3月初，顶端新闻·河南商报记者采访了相关部门，据郑州市公安局治安支队相关工作人员介绍，截至去年底，郑州共有上牌电动自行车约320万辆，“这里面‘黄牌’电动自行车约占2/3。”
面对约200万辆即将到期的“黄牌”电动自行车，河南省电动车商会副会长袁自良曾对顶端新闻·河南商报记者表示，郑州“黄牌”电动自行车数量庞大，很多车主刚买一两年，置换无疑会增加其生活成本，建议适当延长过渡期，“电动车有一定寿命，不妨再延长两年，让更多‘黄牌’电动车自然淘汰。”
如今，已进入11月份，距离“黄牌”电动自行车到期的时间越来越近。日前，郑州市公安局交警支队表示，因电动车涉及广大市民日常出行，结合郑州市道路交通管理实际，借鉴外地做法，他们已向市政府提交建议适当延长过渡期，尽快研究出台切实可行的实施意见。
郑州市市场监督管理局：下一步将组织指导企业做好以旧换新、折价回购等工作
适当延长过渡期，延长多久？何时对外发布？
对此，郑州市公安局交警支队相关人士表示，他们已经向上级部门发出了延长过渡期的建议，至于延长多久、具体有哪些内容等，现在还不方便透露。
除了延长过渡期，不少“黄牌”电动自行车主对小电电如何“止损”也很关注。
顶端新闻·河南商报记者了解到，今年3月底，郑州发布了《推进郑州市区慢行交通系统建设工作方案（试行）》（简称《方案》）。
《方案》要求，要通过慢行出行方式多元化，企业参与以旧换新、折价回购等措施，逐步淘汰市区现存约200万辆不符合强制性国家标准的电动自行车。
《方案》进行了职责分工，其中，郑州市市场监管局负责组织指导电动自行车企业做好不符合强制性国家标准电动自行车以旧换新、折价回购等相关工作。
11月15日，郑州市市场监督管理局有关负责人表示，目前正在制定工作措施，下一步将按照市政府统一部署，积极组织指导电动自行车企业做好不符合强制性国家标准电动自行车以旧换新、折价回购等相关工作。
