萨沙历史上的今天。
作者：萨沙
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泸定桥1万个铁环在300年前是如何造的？1935年5月24日：中国工农红军在长征中强渡大渡河。
红军当年走过的泸定桥，13根铁链一万多个铁环40吨在三百年多前是如何建造的？
自古以来，大渡河的运输都是个问题。
在清代，大渡河上游的运输工作，主要依赖于安顺场等几个渡口，以及简易的滑索。
滑索类似于今天那种空中飞人的娱乐项目，主要是运输人员和随身行李，难以大量运输物资。
而渡口会受到大渡河不同季节泛滥和暴雨的影响，有时候长达1到2个月无法持续运输，导致大量货物积压在渡口损毁。更别说，大渡河有历史的记载200年内，就有50多次洪水了。
清末石达开的数千大军到了安顺场，因为大渡河水暴涨，渡船难以使用，最终全军覆没。
这个悲惨的事件，最好的看出渡船的不靠谱。
为了加强对西康地区的管理，繁荣这个地区的经济，清朝康熙皇帝下令必须在泸定附近修建一座桥梁。这座桥梁，必须不受天气和季节影响。
在大渡河建桥可不容易，一来河流比较宽，二来水流非常急。
在泸定一线的大渡河宽度就有100多米，也许尚且不算夸张，水流更是非常湍急。河水流速高达每秒钟5米以上，洪水期还会猛增。
西方工程师认为，在这里别说建桥，就算在河里插一根木头都难。
