首先我们要对海豹的长宽高有个概念：4800mm / 1875mm / 1460mm，轴距 2920mm，表明这是一辆体型比小鹏 P7 略小一截、但比 Model 3 明显大一点的中型运动轿车，大家可以想象一下它的尺寸。
新势力企业非常喜欢给这种车配备无框车门，不过通过海豹的申报图可以看出，即便在这种四门轿跑上，比亚迪还是选择了常规方案。这样做的缺点当然是没那么炫酷，优点则是更好的静谧性，以及更低的、可以反映在车价上的制造成本。
比亚迪为海豹准备了 18 和 19 寸的车轮，搭配 225/50R18 或 235/45R19 尺寸的轮胎，车轮外径比最大对手 Model 3 稍大一点点。细心的朋友可能会发现车轮里面的刹车有些区别，不过从刹车盘和卡钳尺寸来看，估计是非量产临时部件，不代表量产水平。值得参考的是侧面申报图里前四后一活塞的卡钳，那可能是量产形态。
海豹的外观申报图也为我们预示了它辅助驾驶能力的边界，申报图显示海豹配备了一个前向单目摄像头，外壳下面还可能藏着少则 3 个多则 5 个毫米波雷达。这意味着海豹的感知硬件最多可以支持到高速导航辅助驾驶功能，如果要向城市辅助驾驶进军，海豹的感知硬件还要加强。
