载人空间站时代正是“用人之际”
神舟十四号载人飞行任务为何如此备受关注？因为使命艰巨。在该飞船乘组6个月的在轨期间，他们将经历9种组合体、5次交会对接、3次分离、2次转位，任务量之大之艰巨刷新了载人航天工程的新纪录。
众多任务中，当属问天实验舱与梦天实验舱的在轨组装任务最为艰巨，首先两舱将先后与天和核心舱前向对接口对接，20吨级大型舱段在交会对接任务中产生的大冲击力，考验的是周边式对接机构的设计可靠性，之后两舱将先后进行空间转位任务，分别与核心舱第四象限、第二象限停泊口对接，此任务有两套转位方案，主份方案是依托实验舱自备的转位机械臂实施，备份方案是依托天和核心舱的大机械臂辅助转位。两个实验舱的转位成败也将决定天宫空间站整体任务的成败。
梦天实验舱与核心舱前向端口对接效果图
神舟十四号飞行乘组的使命因艰巨而光荣，他们将亲眼见证天宫空间站三舱组合体的在轨落成，大众也可以通过舱外高清全景摄像机第一时间领略太空城堡之美。今年下半年我们还将发射神舟十五号载人飞船与神舟十四号载人飞船进行航天员在轨轮换，届时在轨航天员人数将达到6人，我国在这一时段（10天左右轮换时间）将成为在轨航天员数量最多的国家。
实验舱转位对接效果图
如果用一个词来形容神舟十四号任务，那就是“承前启后”。有了神舟十二号乘组与神舟十三号乘组的“开拓”与“奠基”，神舟十四号乘组可以少走很多“弯路”，作业效率与质量可以大幅提升，神舟十四号乘组皆为第二批航天员，他们将接过上一批航天员的接力棒，通过此次任务获得的技术经验，可以更好地对第三批航天员进行“传帮带”，加速载人航天事业向纵深持续突破。
