近年来，随着年轻汽车消费者多元化需求增长的趋势，眼下车企厂商开始尝试将各类新颖的技术和理念融入新车产品中，其中在发动机上孜孜以求的马自达品牌同样如此，压燃理念的到来，为马自达在国内得到了一波不小的推动力。
作为年度小改车型，2021款马自达CX-30继续沿用了现款车型的外形设计理念，连通前格栅与大灯组底边的镀铬装饰条，依旧是现款马自达品牌标志性的设计手法之一。整体而言，新车的时尚感与都市感依旧强烈。
在车侧与尾部，可以看到2021款马自达CX-30较有特色的车型设计。作为一款定位在小型SUV的车型，流畅的腰线与略带运动感的尾部造型细节，使得新车在视觉效果上更有种跨界运动风，而这也进一步迎合了年轻用户对运动感的理解。
关于座舱内部的表现，只能说仁者见仁智者见智。相比起时下风靡一时的大尺寸悬浮式中控屏，新款马自达CX-30显然并没有在这方面跟风设计，因此简约素雅的中控台布局反而成为了展现用户个性的一大产品亮点。
在配置部分，新车标配了多项安全性配置。如主副驾膝部气囊、前后贯穿式大型头部安全气帘等，高配车型还装备了高灵敏度前驻车雷达、360度全景影像驻车辅助系统等，与市面上大多数新车相比此方面竞争表现一般。
最后在动力上，2021款马自达CX-30全系搭载2.0升自然吸气四缸发动机，其中从入门级版本尚悦型到次顶配版本尊悦型，发动机最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，传动系统匹配6速手动与6速手自一体变速箱，工信部百公里最低油耗6.1L，而X压燃尊荣型发动机最大功率132kW，峰值扭矩230N·m，工信部百公里最低油耗5.5L，并需加注95号以上无铅汽油。
