既然有预算上四驱，最好还是买四驱，不后悔。对于你的情况：西北二三线城市，每月偶尔跑高速。我建议你选择个quattro性运动版，至于你说的同样的价格运动版比quattro运动版配置高很多的，我认为这些配置相比于四驱来说，并没有太大的用处。
对比指导价36.28万的45TFSI quattro个性运行型和40TFSI运动型，两者目前优惠后的售价都是28.3万，对于你说的两驱版比四驱版的配置高很多，我梳理了一下多的配置主要如下：
后排侧气囊、360度全景影像、自动泊车入位、无钥匙进入、全液晶仪表、运动风格座椅、GPS导航、车联网自适应远近光灯、后排遮阳帘等。这些配置我认为除了后排安全气囊和无钥匙进入有用之外，其余都比较鸡肋，甚至很少用。同样价格的四驱版本虽然少了上面这些配置，但是多了四驱系统和更强的发动机，而且还是托森全时四驱，奥迪后面新车的四驱系统很少有全时四驱了，基本都被阉割了。所以买四驱版本的奥迪A4L是非常明智的，如果觉得安全气囊太少是可以在买车的时候选装的。但是四驱系统和发动机不能选装。
四驱版本的奥迪A4L具有更强大发动机，马力可达252马力，百公里加速时间5.9秒吗，动力强悍。更重要的是它拥有奥迪的看家本领——quattro四驱系统。四驱车相对于两驱车可以分配车辆前后轴的动力输出，在高速行驶的情况下，行车电脑自动分配前后轮的动力比例，已达到稳定车辆的目的。而且在高速变道或者紧急打方向躲避障碍的情况下，四驱系统的转弯半径更小，抓地力更强，从驾驶安全上来讲，四驱系统的安全性更高。
其实仅仅是日常驾驶，没必要考虑是不是四驱。但是我要提醒您的是，下一代A4L恐怕不是这个布局了。所以说能在最美年华遇上最好的A4L是个不错的幸运。MLB EVO 纵置四驱目前奥迪的布置格局是：托森差速器 全时四驱，题主坐标西北那就是国五排放。还是全时四驱。其实说，我只是阐述一种汽车的文化和情怀。也就是推荐一下这车的四驱版真的很好开的感受。如果题主只是图个配置，并不看重驾驭感受。这也没啥，两驱A4L也不是不能用，自己开着配置高也更舒服也有逼格。奥迪的精髓就在于Quattro全时四驱，适时四驱的奥迪等于失去了灵魂。这辆车我是非常推荐上四驱的。因为公路机动正是Quattro的精髓所在。要说配置上，其实那些配置最后实用的没几个。四驱这种东西，有总比没有好。
