因为从小看着《头文字D》，也正因为对漂移有着无尽的向往，去年我的一个朋友购买了一台雷克萨斯IS200。用他的话来说，坐上这台车的感觉不像是圆梦，反而像在做梦！
等等！IS200?和《头文字D》有什么关系？还做梦？哈哈！我们今天的主角是来自丰田的Altezza，在日本以外的地方叫做雷克萨斯IS。但是确确实实的在《头文字D》中有过“酱油角色”，并且它的来头也很大，这辆车是由漂移之父高桥国光（土屋圭市的老师）负责设计和开发的，同时高桥国光还开发过另一款车，正是传说中的86。卡罗拉系列在AE86后就不再使用FR结构，转型为纯粹的家用车，而车架代号为XE10的Altezza正是AE86完美的运动基因继承者。
买不到AE86，Altezza或许也是某种程度的圆梦吧!这款车（初代IS）采用了纵置后驱的底盘结构以及双摇臂悬挂，一种有三种引擎版本：四缸的万转神机3S-GE（rs200）、直列六缸1G-FE（is200）和自然吸气版本的直列六缸神机2JZ-GE（is300）。其中2.0升直六1G-FE版本曾经以大贸方式进口到国内，2000年左右的售价为60 万，它就是雷克萨斯初代is200，也是本期的主角。
这台车到我手里之前，我向往常一样对这台车做了常规的检查，令我吃惊的是十八年的车了，机舱里几乎不存在任何的漏油现象，唯一的渗漏还是因为助力泵的油壶卡扣松了。这辆车的底盘也令我不得不佩服，开起来不存在异响，整个底盘非常的紧凑。所以整个车的车况是非常完美的，一趟检查下来，仅仅是换了全车的油水、皮带还有刚刚说的油壶卡扣。
