1.5T排量与1.6L哪个好？1.6L自然吸气对比这个1.5T涡轮本身没有排量上的优势！勉强说它俩排量一致也过得去，排量一致选择涡轮增压没有任何问题，强的不是一点半点！不要说什么涡轮不适合家用的逻辑，什么叫家用？家国天下，万事不离一个“家”字！是不是家用用涡轮、自吸区分不了，车主说它是家用那么它就是家用！目前涡轮机头几乎占到市场的70%份额以上了，难道这70%都不能家用？都得下赛道么？
现在的1.5T有几个阵营，一个是自主品牌的阵营长城、长安、奇瑞、荣威等等品牌都在用，一个是合资的阵营，本田、别克等等品牌都在用。
1.6的阵营同样如此，现在自主品牌1.6的不多了，但合资的1.6还是挺多的，主流的就有朗逸、轩逸、福睿斯等等，还有一批合资的1.5也挺强的，包括本田的和马自达的。
先说自主品牌的1.5T发动机，这里面就良莠不齐。哈弗全新的1.5T发动机、荣威的1.5T直接就跟别克一个样、还有长安的1.5T都是非常优秀的发动机，涡轮时滞小，动力充沛，让人大呼爽快。
为什么那么多人都认为1.6L就是黄金排量呢？
对于家用车来说，大部分车主关心的是动力系统是否能兼顾动力性和经济性。排量太小的话，动力往往不够强，加速无力，所谓小马拉大车。排量大了，油耗自然也高，而且在拥堵的市区你也感觉不到动力强在哪。
基于这样的需求，车企经过慢慢摸索，发现1.6L排量的发动机输出比较理想，能在动力和经济性中找到不错的平衡。
加上国家之前的购置税优惠政策，1.6L及以下排量乘用车购置税是一致的，超过1.6L购置税则更高，使得1.6L成了“黄金排量”。很多15万以下的家用车，发动机都在这个排量上做文章。
