这款沃尔沃S60L搭载的是一台2.0T发动机，最大马力190，最大扭矩300N·m，匹配6档手自一体变速箱，百公里加速7.3秒。动力还是不错的，但是跟T5的比起来就差远了。不过我也是发现了一个有趣的事情，那就是这台T4的发动机跟现款的吉利星瑞数据一模一样，而T5的发动机数据又跟领克02Hatchback一模一样，照着么看花沃尔沃的技术是真的移植给了吉利啊。
不过检查发动机的时候，我发现发动机的机脚和正时皮带罩居然有拆卸的痕迹，像这种位置通常都只有更换正时皮带的时候才会拆卸，但是更换正时皮带最起码也得8万公里以后才换，莫非这辆车调过表？
并且进气歧管也有拆卸的痕迹，对于一个4万公里的车，不至于洗积碳吧，就算洗积碳也是打吊瓶啊？不过4万公里拆进气歧管洗积碳这种事儿，可能4S店会干得出来，呵呵！不纠结这个，先记下来吧，接着继续检测下一项。等会儿再来剥茧成丝，一步一步查出真实情况。
油水这一块，机油、刹车油的状态都还行，但是通过防冻液检测笔可以看到，防冻液的冰点只有零下15度，在这里一般正常冰点都应该在零下40度的样子。导致冰点下降的原因有可能防冻液里面加了水，但是4万公里的车应该不至于烧水啊，莫非真的调过表？还是有另外一个更严重的问题？我心里有个大胆的猜测，等后面再来一一揭晓吧。懂车的朋友，可以结合上面的疑问思考一下究竟是什么问题，到最后揭晓答案的时候看看猜得对不对。接下来检测内饰。
