在当前的中国车市，可以说是唯颜值论英雄的时期。没有过人的外观设计肯定不会被消费者接受，而有了出色的颜值销量极有可能得到大幅改观，比如说全新的本田思域就是一个非常好的例子。
不过同样也有特殊的情况，同样是日系品牌的马自达CX-5，在外观上可谓是十分拉风，但在SUV产品普遍热销的情况下，它的销量却让人大跌眼镜。在2016年，马自达CX-5的累计销量只有50147辆，同比下滑了49.22%。今年4月份，马自达CX-5的销量仅完成2002辆，再次创下新低。那么为啥马自达CX-5越卖越不行了呢？
从消费者反馈的声音来看，CX-5最大的问题出在内饰以及做工方面。虽然说颜值吸引了不少人关注，但是坐进车内发现内饰过于单调，缺乏亮点。另外内饰的用料并没有让人感觉高档，相比同级车型有些不厚道。
此外，有不少消费者也反映车漆太薄，漆面容易损伤。另外高速超过100公里/小时，轮胎的噪音过大，影响驾乘者的感受。还有后排空间的表现太差，中间凸起过高，让后排的空间显得更局促。同时座椅角度过直，而且座椅的皮质质量一般般，在同级别车型中没有太多的竞争力。
从CX-5所面临的竞争环境来看，其17万的起步价相比同级车型并没有什么优势，同时在价格上终端依然非常坚挺，这样优惠力度更大的CR-V、奇骏等车型显然比它更有吸引力。此外CR-V、奇骏等还拥有比其更大的空间以及良好的口碑。
不过好在全新CX-5即将在8月份上市，从目前曝光的信息来看，它的外观采用新一代魂动设计，整体造型更像CX-9。加宽加粗的镀铬饰条搭配更扁平的头灯造型，赋予了新款CX-5更为霸气的外观，另外一个重要的改变是雾灯位置，由原先的保险杆两侧调整至保险杆下沿，视觉上更加简洁。
另外，全新CX-5在保持车宽与轴距维持不变下，车长增加10mm，车高则降低20mm，整体线条更为动感。同时，一直被诟病的乘坐舒适性也有了较大改善，例如车厢内采用了大量软材质包覆，之前靠背过直的缺点也得到改正。它的内饰件的装配工艺、车厢周围的填充物、密封效果、地毯吸音效果、车身空气动力学等多方面也进行了优化。这款新车在日本率先上市后，也收获了不错的成绩，上市首月即破万，并且市场口碑相当不错。
最后：
虽然说之前CX-5凭借魂动设计和创驰蓝天技术，吸引了不少消费者的关注。但由于缺乏空间优势、噪音大、内饰差和价格过高等原因，其销量一直表现平平，难以和CR-V、奇骏抗衡。如今全新CX-5在诸多方面都进行了调整，产品力相比之前有了很大的提升，那么这款新车来到国内会火么？让我们拭目以待吧。
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