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前言
福特撼路者是国内在售为数不多的硬派SUV，也是现代硬派越野车的代表车型之一，这款基于皮卡底盘的7座SUV，既拥有较好的驾乘舒适性、宽大的车内空间，同时也具备良好越野性能，随着国6标准即将执行，该车型于国内面临产品断代的问题。
近期撼路者即将迎来新款车型上市，旧款车型的2.0T EcoBoost引擎将被2.3T EcoBoost 引擎取代（该引擎曾被装备野马、游侠、Explorer、林肯MKC等多款车型）。
此引擎搭配的10速自动变速器亦可使所装备车型的动力大幅提升。
尽管目前并没有确切消息，证明其柴油车型也将随之升级换代，但笔者仍然期望搭载柴油引擎的撼路者被引进国内。
为什么这么说呢？
因为，其柴油版凭借良好的整体表现，在国际市场上颇受欢迎，而在国内市场表现并不尽如人意，其实，如此优秀的车型，仅因“某种”原因未投放中国市场，不免令人遗憾。
当然，装备柴油引擎的合资撼路者车型，国内是能购买到的。但是，其与国际版车型存在一些“小”的区别，而这种差异，主要集中于引擎与部分附属配置方面。。。。。。
合资车型
◥合资版撼路者
合资版撼路者于2015年在国内上市，彼时其配置基本与国际同步，随着时间推移，并未进行较大升级。
江铃福特的产品提供汽油与柴油两种引擎供用户选择：
2.0T四缸增压汽油引擎，最大输出功率为182千瓦，峰值扭矩为360牛·米。
2.2T四缸增压柴油引擎，最大输出功率为118千瓦；峰值扭矩385牛·米。
汽油版车型装备6速手自一体变速器。
而柴油版仅提供6速手动变速器，该款车型因无法选择自动变速器，在其后几年被消费者广为诟病，间接影响了该车型在国内的销量。
◥撼路者国际版与国内合资版
在此期间，国际版本的撼路者早已进行了多项升级。本期图文，让我们来鉴赏这些合资版车型的“硬核”兄弟！
硬核的国际版外观
