起动机不转动
接通点火开关后起动机不转，故障原因有以下几点：
① 蓄电池电量不足。
② 蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。
③ 启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。
④ 熔丝断路。
⑤ 起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。
⑥ 点火开关故障。
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■ 经验判断
根据实际维修经验，故障发生最主要的原因常出现在蓄电池本身故障和起动机故障。普通车辆可以用导线短接起动机电磁开关上的两个接线柱，启动发动机，如果起动机运转，则为启动继电器或者熔丝故障；如果起动机不运转，则可以判断是起动机故障，最常见的故障重点在电磁开关。
■ 万用表检测判断
① 用万用表检查电磁开关上的接线端S与M之间的导通性，正常应该不导通，如果导通，则更换电磁开关。
② 用万用表检查接线端S与壳体（蓄电池负极）之间的导通性，正常应该导通，如果不导通，则更换电磁开关。
起动机运转无力
接通点火开关时，起动机转动缓慢无力，带动发动机困难，或接通启动开关后，起动机只有“咔嗒”一声并不转动。故障主要原因是蓄电池充电不足和起动机故障。偶尔也会是蓄电池导线松动、腐蚀或磨损所导致。
起动机空转
接通启动开关后，起动机转动，但没有带动发动机转动，故障原因有以下几点：
① 电磁开关有故障。
电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良，予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀，轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。
② 驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。
③ 单向离合器打滑。
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传动机构的主要部件是单向离合器。单向离合器是单向传递扭矩，只传递起动机到发动机飞轮的扭矩，以免发动机启动后，飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。
④ 起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。
⑤ 起动机内部电枢轴与电枢铁配合出现问题。
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起动机空转判断如下：
① 根据实际维修经验，故障发生最主要的原因常出现在电磁开关有故障和单向离合器打滑。
