综上所述，无论从车身尺寸还是动力总成来看，CX-4都没有任何理由屈居CX-5之下，相反，如果考虑到产品特性，CX-4命名为CX-6也是合情合理的，这是为何？
首先，从官方的表述来看，CX-4是一款轿跑型SUV，更加时尚动感，与传统SUV有着鲜明的差异化风格。目前国内有这样的产品吗？有的！比如宝马X6、X4，以及奔驰GLE Coupe和GLC Coupe。拿宝马X6来说，X6与X5同根同源，不同的是设计更运动，定位轿跑型SUV，产品更富魅力，也有着比X5更高的定位，进而采用了X6的命名。X4之于X3，理由同样如此。 一汽马自达CX-4和CX-5之间的关系也类似于宝马X6和X5，X4和X3。
●第二问：轿跑SUV你喜欢吗？
作为一款全球首发并同步国产的新车，CX-4（以下谈及的CX-4均指国产车型）源自马自达“KOERU越”概念车，并定位紧凑级SUV。新车前脸延续了马自达标志性的盾形进气格栅设计，翼展型镀铬装饰件延展至大灯两端，与前大灯连成一体，带来动感十足的气势。侧面看新车采用了隐藏式的A柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受。尾部采用轿跑化的设计，跨界味道十足。
CX-4采用了马自达标志性的盾形进气格栅，并且翼展型的镀铬装饰件向大灯两端延伸，与前大灯成为一体，动感十足。前保险杠采用了运动化的包围，有几分性能车型的味道。CX-4采用了隐藏式的A柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉感受。
