#变速器降挡反应慢
而在变速器部分，在日常路况下，变速器表现得兢兢业业，升挡积极，且加速过程顺滑，非常不错。特别是有了48V轻混系统的加入，极大程度地提升了车辆在低速状态下的不适感，整个过程基本感受不到变速器在工作，这是绝对要给好评的。
但如果想要激烈驾驶，或者着急超车，使用拨片换挡进行降挡，变速器的降挡反应还不错，能够及时获得有力的加速。但若如我们只是通过深踩油门，变速器的降挡反应着实有些慢，并且驾驶者能够明显感受到变速器的反应时间，以及降挡的变化。仅降挡这一点部分，确实能够让驾驶者感受到无奈，毕竟生活中我们遭遇“龟速车”的几率还是挺大的。
总结：
中型SUV汽车市场的竞争本就不简单，更不用说BBA才是这个战场中的主角。不仅如此，还有如冠道、途观L、汉兰达等车型的强势争夺。XT5在这场激烈的战争中依然俘获不少消费者的青睐，这自然离不开其独特的造型、丰富的配置，以及出色的静谧性和非常舒适的行驶体验，而这也是一众德系产品所不具备的。
同时，通过与百度的合作，接入百度智能语音互动、智能导航、无线苹果CarPlay等配置的加入，也相应提升了XT5与同级产品的竞争力。
如果，您希望自己的爱车足够独特，拥有静谧豪华的驾乘体验。那么，XT5还是非常值得推荐的。
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