座椅区域，宝马iX3采用仿皮材质包裹，布局为常规的2 3五座布局。整个座椅的包裹性、填充效果以及透气效果都比较不错，体现了豪华品牌的细腻与质感。功能上，前排座椅均带有电动调节功能以及腿托调节，同时主驾驶座椅还带有记忆功能。后排座椅则带有扶手、杯架等，并且它的第二排座椅支持40:20:40放倒，这还是比较少见的。
实际乘坐来看，我的身高是178cm，坐进主驾驶位置并调整好坐姿后，此时头部空间还剩下1拳 2指。保持主驾驶座椅不动来到第二排乘坐后，此时头部空间则剩余1拳，腿部则剩余1拳4指，整体来看宝马iX3的乘坐空间算不上宽敞，但是日常家用没有太大的问题。
后备厢部分，宝马iX3并未公布具体的容积。不过在规整度方面，宝马iX3的表现还是可圈可点。同时功能方面，宝马iX3也配备有主流的电动后尾门和电动后尾门位置记忆，感应式后尾门则需要进行选装。加之它的座椅放倒灵活性较强，因此实用性也是相当不错的。
核心动力系统部分，宝马iX3搭载了最大功率210kW，最大扭矩400N·m的后置直流/同步电动机，保留后驱车型驾驶乐趣的同时，也保证了车辆的动力输出。在这台电动机的带动下，宝马iX3的官方0-100km/h加速成绩为6.8秒。而根据懂车帝平台所测试的数据显示，搭载同款动力的2021款领先型，实测0-100km/h加速时间则是6.42秒，比官方数据还快一些；同时，该车的100-0km/h制动距离为37.01米，麋鹿测试入桩速度则是77km/h，总体来看表现相当不错。
