在车间内，记者看到了形状各异的电磁铁，刘国磊指着几块体积很小的制动磁极说，它的原理与电磁铁类似，"这是我们给青岛中车四方所提供的产品，应用在时速 600㎞/h 的高速磁浮列车上。"刘国磊说，目前和顺电气悬浮控制系统产品供应比较稳定，并且与多家大型轨道交通装备制造企业建立了合作关系，因此，公司所生产的制动磁极极有可能应用在未来济泰之间磁浮列车运行上。
专业定制不同时速悬浮控制器
21 日，记者到车间采访时，公司董事长李晓东介绍，9 名研发人员目前正在上海浦东新区参加中车大连公司时速 160㎞/h 磁浮试验车的调试。
李晓东说，2015 年初，中车大连公司与西南交大就新一代中低速磁浮技术确立合作关系，签订合作框架协议。2017 年 4 月，试验车在大连调试完毕并发往上海开展线路试验。这个试验车的悬浮控制系统中所用到的悬浮控制器和电磁铁正是由和顺电气生产。"当年 8 月，我们就完成了产品的型式试验，去年开始进入工程化实验阶段。"李晓东说。
李晓东介绍，目前公司悬浮控制器已进入到了第五代研发阶段，无论是箱体重量还是性能等，都有不同程度的改进，已获得多项国家专利。"比如，第一代悬浮控制器的重量大约为 50 公斤，到目前已经降到了 25 公斤，下一步或许仅为 15 公斤。从事这个行业以来我们就不停地在研发新产品，现在高新技术更新换代快，企业如果不创新很快就会被市场淘汰。"李晓东说。
记者了解到，目前世界上正在运行的 5 条商业线路，有 4 条为中低速列车。作为引领轨道交通技术发展的方向之一，追求高速、建设高速磁浮交通，才能引领后高铁时代轨道交通发展。李晓东说，他们与中铁磁浮科技有限公司合作的试验车时速设计为 200㎞/h，与中车四方所合作的试验车时速则设计为 600㎞/h。而且他们正在进行超高速磁浮列车的产品研发和试制，列车设计时速可以到 1000㎞/h、3000㎞/h 等不同的高度。
借助磁悬浮列车，从济南到泰安或许仅需 10 分钟
"济南和泰安是旅游大市，有‘一山一水’两大世界级风景名胜区，旅游人数占全国的 5.4%。磁悬浮运营示范线选址济南和泰安之间，是‘最优解’。"济南市委副*、市长孙述涛在谈到建磁悬浮列车专线时表示，高速磁悬浮交通系统关键技术课题是山东省承担的国家"十三五"重点研发计划专项，建设运营示范线，有利于抢占磁浮交通的技术研发、自主知识产权和成果产业推广优势，为山东省高端装备产业增添新动能。
