提到皮卡，相比大多数人第一时间想到的是福特F150、道奇RAM等美式经典皮卡车型。庞大的尺寸和一颗硕大的引擎组成了它们不俗的气势。
但逐渐严苛的排放标准、日益拥挤的城市道路等现状，让这类美式“大皮卡”的生存环境越来越紧缩。同时，随着整个车市都在经历一场“严寒”，使得这类车型更加无法进入消费者的“法眼”。
好在，皮卡领域我们有着符合自身国情的产品，虽然尺寸、引擎不如美式皮卡来的霸气，但却更加亲民、实用。这其中又数长城皮卡最为令国人骄傲，作为品牌起势的车型，长城皮卡已经连续21年赢得国内皮卡市场的销冠。
另外，长城皮卡正在逐步摆脱高污染、廉价车、仅能货用的固有印象，通过产品快速升级，未来将会推出更加环保、更加智能的多元化皮卡。而5月20日上市的风骏7就是长城皮卡迈出的第一步，新车新增了一款2.0T涡轮增压汽油引擎，是首款国内符合国六b排放标准的皮卡。
然而，之所以自主皮卡车型多使用柴油引擎，主要在于其更大的扭矩发放，也更适合托运拉货，而相比之下汽油引擎的扭矩则相对较少。那么风骏7汽油版车型能否胜任皮卡的名号呢？带着疑问，我坐到了车内。
新车采用了型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩330N·m，匹配一款6速手动变速箱。该副引擎可满足国六B排放标准。
