从2018年的销量数据来看，在长城皮卡13.8万辆的销量中，风骏5绝对堪称主力输出，共售出10万辆，并保持着18.7%的增幅。风骏5的地位不言而喻，但风骏7这一新生力量也并不容忽视，作为国内首款互联网皮卡，风骏7在智能网联化上将皮卡的发展推向了新的阶段。
在长城皮卡去年本就高增长的情况下，今年上半年又取得了同比18.35％的增长，这其中风骏7功不可没。而伴随着国六到来，风骏7也迎来了升级。
风骏7将会成为皮卡标杆
风骏7采用一体化怒狮造型设计，六边形镀铬中网搭配一体式大灯，整车视觉感依旧有着皮卡与生俱来的那股威猛劲。内饰上，风骏7打破了传统皮卡重货用轻乘用的刻板印象，并没有因为外表的彪悍而放心内心的精致。9英寸悬浮式触控屏、多功能方向盘、侧门板软皮包覆、自动空调等配置，极大的提升了车内体验感。
最为引人注目的，还是在智能网联方面的创新，作为国内首款互联网皮卡，其也是将皮卡的发展推向了新的阶段。风骏7搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，对着屏幕说“风骏你好＋指令”，无需动手即可实现音乐播放、路线导航、查询天气、阅读新闻等功能。
皮卡＋互联网在几年前，可能根本想不到两者会有怎样的联系，但也就因为这一组合，长城已经逐渐打开皮卡在年轻消费者市场的那扇大门，并且很有可能引领皮卡整体产业链体系的升级进化。
动力方面，风骏7柴油国六版，搭载长城自主研发的GW4D20M发动机，最大功率达115kW/4000rpm，峰值扭矩345Nm/1400-2800rpm，据官方给出的数据，两驱车型每百公里油耗为7.6L，四驱车型每百公里油耗为7.9L。另外在发动机降噪处理方面表现也很不错，怠速噪声可低至46.6分贝。
