除了外观上的变化以外，内饰部分GS4 PLUS也作了一定的升级，虽然总体布局依旧是GS5上的风格，但是诸如电子档杆、全液晶仪表以及更加智能的车机的加入，也让内饰的整体高级感得到了提升。
没有盲目增加屏幕尺寸，同时保留必要的实体按键，这也是这套内饰给我好感最大的地方。
能否起死回生？
虽然，GS4的销量与名气“碾压”GS5，是广汽传祺整合两大车系的主要原因，但是从客观上看，GS4近些年的表现其实也是下滑严重，在巅峰时期，月销3万 曾经是GS4车系的常态，但是随着竞争对手的崛起，双离合口碑不佳以及自身换代不及时等原因，GS4的月销量在后续也是肉眼可见的下滑。
而在最新一代GS4上市以后，这个曾经能够与哈弗掰手腕的车型，如今月销量想要破万都相当挣扎。
在GS4“自身难保”的情况下，传祺还想指望它带动GS4 PLUS的销量，恐怕并不是一件易事。虽然单论产品层面，GS4 PLUS高规格的动力总成以及还算出色的内饰设计与同级对手相比并不落下风，但是不得不说，与前两年相比，“广汽SUV”这个名号的吸引力已经大不如前了。
