在年会现场，多利卡D12 4×2载货车旁围满了试乘的卡友，大家对这样一款只要19万元自动挡4×2载货车底盘展现出了浓厚的兴趣。
写在最后
按轴收费以后，快递行业正在遭受前所未有的冲击，传统的8×4载货车已经不再适合快递运输，因为即使空车返程也要缴纳全额的高速费，这无疑会增大快递公司的运营费用。东风多利卡D12 4×2载货车不但拥有9.8米长的货箱，而且相比4轴载货车高速费也要更低，同时因为法士特AMT变速箱的加持，既减轻了驾驶员的劳动强度也提高了车辆的经济性，完美的解决了快递运输中的痛点。各位卡友对这款搭载AMT变速箱的载货车看法如何？欢迎留言告诉我们。
