近日，一辆雷克萨斯LM300h在柳北高速广西贵港段发生事故后，气囊打开但是车门锁死，3人被困车内，过路的大货车司机撬门救出2人。据交警通报：事故造成1人死亡，两人受伤。造成悲剧的一个重要原因，就是发生事故后车门为何打不开？
安全是造车的底线。随着汽车制造水平提高，对于汽车安全的要求也不断提高。一般来说，车辆发生碰撞事故后，车门自动解锁是汽车行业内的基本制造理念。因为碰撞之后，车内的驾乘人员很可能出现昏迷，又或者车辆发生了起火等危急情况。
此时，救援人员不能及时从车外打开车门，很可能会耽误最佳救援时机。所以，在C-NCAP的测试中，碰撞后车辆能否自动解锁，会对成绩有所影响，促进车企提升安全水平。近两年，C-NCAP 测试，让人关注的就有“哈弗H6事件”和“BEIJING X7碰撞测试车门打不开”。
每当在C-NCAP 测试中，出现类似扣分现象，部分车企都会掩饰过去，甚至没有影响五星评定，消费者很少去细分哪一项得分。而正是这种对安全的漠视，才会导致日常使用中的隐患。对此，雷克萨斯客服回应，这款车如遇车祸一般是有车门自动解锁功能的，此次事故原因相关部门正在调查核实。
事关生命安全，车祸原因确实需要调查清楚，作为一款加价3-40万的豪华车型，出现车祸后车门无法打开现象，尤其是两个前门都被撬开，第二排为何单单打不开？从车辆说明书可以窥见一斑。
雷克萨斯四座版拥有双侧电动侧滑门，关于事故后车门自动解锁的问题，从车辆说明书来看：如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。
