从这代思域开始，本田开始更多的去偏向家庭实用方面发展，虽然仍具有一定的运动本性，但是给人感觉已不再像是前几代车型那么注重该车的运动特性。还有一点是本田似乎将这代车型的主要市场选定在了欧洲，尤其是在英国，七代思域还推出了几款专属英国版本的车型。但在国内市场，这代思域好像还没有第六代那么多，想必土耳其版思域大家都还记得吧。
欧版两厢三门款思域车身尺寸为4140×1695×1440mm，轴距2570mm，185/70 R14的车轮尺寸。动力部分搭载过1.4L和16L排量自然吸气发动机，与其搭配4速自动与5速手动变速箱。另外，本田还专为欧版车型搭配一款来自五十铃的1.7L柴油涡轮增压发动机，这款柴油发动机在2003年时，排放标准就已经达到了欧三，最大功率100马力，最大扭矩220牛·米，综合油耗在6L/100km左右。
首款思域混合动力版车型动力部分使用了1.3L排量发动机与电动机搭配。该发动机具有稀薄燃烧技术，并且可以在车辆减速时停止发动机运转，等待交通信号灯的时候也可以自动熄火，并且在刹车时车辆还具有能量回收功能，从而更进一步的去节省燃油消耗。该车还配备了无级变速箱和低滚动阻力轮胎也同样是为了降低油耗。理论综合油耗为4L/100km。
其实2000年时，就在日本性能车走向衰退的时候，本田还在坚持研发运动基因更强的车型，INGETRA车型就算是其中比较典型的代表。这也就是导致思域车型更加偏向家用车的原因。而这代思域的Si和TYPE-R两款高性能版本车型都是在英国生产的，两款性能版车型也都不再使用B系列高性能发动机，全部改用了K20系列发动机。
