备受市场追捧的小排量增压发动机，合资乃至进口车型通过更换小排量发动机，售价迅速下降性价比提升明显，反观自主品牌兼顾性能与耐用性的发动机并不多。对于车企来说小排量发动机是成功的基础，也是一个难以攻克的技术壁垒。虽然排量降低，但对其性能的要求没有降低。涡轮增压技术的加入有效可以改善动力参数，同时也增加了对发动机各部分的压力。
从个目前车企发展态势来看，由于研发发动机成本过高，一款发动机需要应用多个平台应用，而这也对发动机的适应性提出了很高的要求。显然通过拆解成熟发动机逆向研发，或是通过直接购买成熟技术和现成图纸，不足以抗衡合资品牌，掌握核心技术自主制造才是最终出路。
荣威e950选配的SGE1.4T发动机应用了中置直喷技术、高压力燃油喷射系统、高效低转动惯量单涡管涡轮、气门配气机构、集成式排气歧管、智能热管理以及可变排量机油泵。最直观的改变就是这款发动机燃油效率更高，动力参数已经超过了大众旗下同排量发动机。
上汽这款发动机最大的优势就在保证性能的同时兼顾了燃油经济型，其中最为明显的改进就在于直喷技术的应用。直喷技术与多点电喷相比，它在账面数据上最大功率和最大扭矩方面会有小幅提升。其最大的好处就是有效减少燃油湿壁的几率，可以有效提高发动机压缩比，同时燃烧效率也有助提升，简单来说这款发动机更加省油碳排放也更低。为进一步提升中置直喷优势，上汽所使用的直喷油轨总成采用6孔喷油嘴，进一步提生汽油雾化效果。
除了改善喷油系统，轻量化处理也为油耗的降低提供了不小的帮助，SGE 1.4TGI发动机在材质方面采用更为轻质的铝制缸体。减轻了车身重量同时的还增强了发动机的散热效果，提高了发动机工作效率，而且寿命也更长。尽管铝制发动机优势明显，但也存在一定的缺陷，尤其是冬季冷启动时对发动机磨损较大。
